Pro expresní objednání
Fotovoltaika na 3 kliky
Při problémech s dodavatelem
První pomoc s FVE
Pro objednávky volejte PO-PA od 8-18hod.
+420 774 274 690
Když se mluví o kapacitě baterií – ať už v elektromobilech, domácích úložištích nebo v solárních systémech – často se objevuje pojem C-rate. Tento údaj říká, jak rychle se baterie nabíjí nebo vybíjí ve vztahu ke své kapacitě.
Zjednodušeně řečeno: čím vyšší je hodnota C-rate, tím rychleji dokáže baterie energii dodat nebo přijmout.
Hodnota 1C znamená, že se baterie vybije nebo nabije za jednu hodinu. Pokud má tedy akumulátor kapacitu 100 ampérhodin (Ah), proud 100 ampér odpovídá právě hodnotě 1C.
Nižší hodnota – například 0,5C – značí, že proces trvá déle, v tomto případě dvě hodiny. Naopak 2C znamená, že baterie zvládne vybití za půl hodiny, ovšem s mnohem větším zatížením a zahříváním článků.
| C-rate | Doba nabití/vybití | Pro baterii 100 Ah odpovídá proudu |
|---|---|---|
| 0,2C | 5 hodin | 20 A |
| 0,5C | 2 hodiny | 50 A |
| 1C | 1 hodina | 100 A |
| 2C | 0,5 hodiny | 200 A |
| 5C | 0,2 hodiny (12 minut) | 500 A |
Proč na hodnotě C-rate záleží?
Hodnota C-rate má zásadní vliv na životnost, bezpečnost i výkon baterie.
Čím vyšší proud přes články prochází, tím víc se baterie zahřívá a tím rychleji dochází k jejímu opotřebení. Proto výrobci u každého typu udávají i maximální povolenou C-rate hodnotu – zvlášť pro nabíjení a zvlášť pro vybíjení.
Například baterie určené pro domácí solární úložiště často zvládnou vybíjení rychlostí 1C, zatímco nabíjení bývá omezeno na 0,5C.
U baterií v elektromobilech jsou hodnoty výrazně vyšší, protože systém musí zvládat rychlé akcelerace i rekuperaci.
Vyšší C-rate umožňuje rychlé reakce systému – například při poskytování podpůrných služeb pro síť (mFRR, FCR apod.) – ale zároveň klade větší nároky na konstrukci článků, chlazení i řízení bateriového managementu (BMS).
Podobné články
STAV:
OK
Stále přijímáme nové objednávky
Individuální cenová nabídka zdarma
Získáte cenovou nabídku přesně pro vaši nemovitost. Do 48 hodin a nezávazně.
